熱熔標(biāo)線施工方案
熱熔標(biāo)線施工方案
一、施工準(zhǔn)備
1、工程開工前，項(xiàng)目部提供所采用的交通安全設(shè)施產(chǎn)品部件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格證書供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。所有運(yùn)往工地的構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)到工地后進(jìn)行抽測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。
2、工程開工前，項(xiàng)目部將提交詳細(xì)的總體施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。無論采用何種方法施工，均應(yīng)采取有效措施，避免損壞管道、路肩及其它已完構(gòu)造設(shè)施和路面邊坡，徹底杜絕有損公路設(shè)施的隱患，做到文明施工。
3、組織投入本工程的管理人員，工程技術(shù)人員，各施工隊(duì)長，質(zhì)量檢查員等認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件內(nèi)容及業(yè)主所發(fā)的有關(guān)文件，對(duì)本項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)和研究，對(duì)以前施工中的一些先進(jìn)施工工藝和方法進(jìn)行講解，確保按照?qǐng)D紙進(jìn)行施工，從而在技術(shù)上保證工程質(zhì)量。
二、標(biāo)線工程施工方案、工藝流程
1、施工準(zhǔn)備
（1）原材料試驗(yàn)。
（2）根據(jù)復(fù)測(cè)貫通的線路軸線進(jìn)行定位設(shè)置各控制點(diǎn)。
（3）清除施工區(qū)障礙物。
（4）根據(jù)監(jiān)理工程師的安排做試驗(yàn)段。
2、施工工序的技術(shù)要求
（1）標(biāo)線作業(yè)前，我們提前出具涂料的產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書，并按《范本》技術(shù)規(guī)范的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指令，噴涂一段試驗(yàn)段約100m，以此檢驗(yàn)涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)及面撒玻璃微珠數(shù)量是否滿足圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，以及施工機(jī)具和工藝是否合適。如獲批準(zhǔn)，試驗(yàn)用涂(漆)料，施工機(jī)具和方法，可以用于標(biāo)線施工。
（2）標(biāo)線施工前，清除道路表面上的所有灰塵污物，松散石塊及其它廢棄雜物，確保劃線作業(yè)時(shí)，路面清潔干燥。
（3）標(biāo)線作業(yè)在白天進(jìn)行，當(dāng)氣候潮濕、灰塵過多、風(fēng)力超過五級(jí)、地面溫度低于10℃時(shí)，不進(jìn)行作業(yè)。
（4）使用熱熔材料進(jìn)行施劃標(biāo)線時(shí)，參照材料制造商提供的使用說明。嚴(yán)防因材料使用不當(dāng)引起的標(biāo)線質(zhì)量問題。
（5）熱熔標(biāo)線施劃時(shí)，使用相應(yīng)的底層膠漆，涂布底層膠漆的寬度和長度大于設(shè)計(jì)標(biāo)線相應(yīng)尺寸5mm，且在底層膠漆干燥后及時(shí)進(jìn)行熱熔標(biāo)線材料的噴涂。
（6）標(biāo)線施工過程中，在適當(dāng)位置設(shè)立警告標(biāo)志，禁止車輛、行人在涂漆未干的標(biāo)線上行駛，防止造成對(duì)標(biāo)線的沾污和損壞。
（7）對(duì)由于使用不合格材料、施工不當(dāng)或不符合設(shè)計(jì)要求的標(biāo)線，應(yīng)清除干凈，重新標(biāo)定，其損失自負(fù)。
（8）施劃標(biāo)線直線段應(yīng)確保平直、整齊、無毛邊，對(duì)出入口導(dǎo)流線、立交、服務(wù)區(qū)、停車場(chǎng)匝道及道路平曲處的標(biāo)線，應(yīng)位置準(zhǔn)確、線型順暢。
（9）標(biāo)線采用熱熔型涂料，外形、厚度符合圖紙要求。
（10）對(duì)施工中造成的道路污跡、殘留材料應(yīng)及時(shí)清除干凈，保持路面整潔。
（11）在本工程施工中，如對(duì)其它工程造成損壞時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，其費(fèi)用自負(fù)。
3、具體施工程序
（1）安全措施：充分運(yùn)用標(biāo)志、警告閃光燈、交通錐、指揮旗等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，防止事故的發(fā)生。所有的安全設(shè)施應(yīng)能讓駕駛員和行人清楚地識(shí)別，盡量方便車輛通行，確保操作人員的安全，并根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)隨時(shí)適應(yīng)新的變化。所有施工人員都要身著有明顯標(biāo)志和醒目顏色的工作服。夜間施工要有反光衣、反光標(biāo)志，以確保施工人員和工程的安全性，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須按規(guī)定配戴防護(hù)用口(安全帽、手套)，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中。
（2）熱熔涂料加熱熔化：開始溶解涂料時(shí)，要用小火加熱，并投入少量涂料；待其開始熔化時(shí)開動(dòng)攪拌器攪拌，同時(shí)不斷向釜中投入新料，加大火量并加強(qiáng)攪拌，直到釜內(nèi)涂料全部熔化。
涂料的加熱溫度不應(yīng)過高，當(dāng)加熱到200℃左右時(shí)其材質(zhì)有劣化的趨勢(shì)。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時(shí)，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色，因此，熔融涂料要避免長時(shí)間的高溫加熱，最好使用適當(dāng)溫度、短時(shí)間的加熱方法。當(dāng)路面溫度高于25℃,涂料溫度可控制在180℃左右；若路面溫度低于25℃，涂料溫度應(yīng)控制在190-200℃便可放到施工設(shè)備中，進(jìn)行標(biāo)線的施工。
（3）路面的清掃：涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。路面上的灰塵、泥砂及水分是影響涂料粘接的主要因素；路面上的灰塵可用掃帚、吹風(fēng)機(jī)清除，同時(shí)還要注意到是否水分存在，或路面上是否潮濕，必要時(shí)應(yīng)用燃?xì)饣鹧婕訜岣稍锖笤偈┕ぁ?/span>
（4）放樣：首先要做好交通管理以確保放樣操作安全，然后進(jìn)行標(biāo)線位置的量測(cè)，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形的測(cè)量用具和白粉在路面作出標(biāo)記；標(biāo)線放樣時(shí)，應(yīng)先測(cè)出道路中心點(diǎn)，然后按10－20m間隔確定中心線；在曲線路段沿曲率半徑每5－15m設(shè)定中心點(diǎn)；當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心點(diǎn)連接線與曲率相符時(shí)，則連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線樣線；按順序向前校核，在向前不斷延伸中心線的同時(shí)，也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置進(jìn)行校核；根據(jù)道路中心線位置，標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度，并畫出標(biāo)線寬度的輪廓線；曲線路段，其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段，必須確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工的情況，求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致；車道分界線、邊緣線，可據(jù)中心線量出，一般情況也需標(biāo)出標(biāo)線寬度。人行橫道、文字等的放樣，以施工圖設(shè)計(jì)為原則。
（5）涂底漆（下涂劑）：為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）；底漆的涂抹量過多或不足都會(huì)降低路面與涂膜間的粘接力；涂抹時(shí)使用噴灑機(jī)等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑采用人工滾涂時(shí)，應(yīng)當(dāng)特別注意厚薄均勻；當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，出不粘附灰塵、砂土?xí)r，才可進(jìn)行標(biāo)線涂布作業(yè)。
（6）涂敷：涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工機(jī)械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)預(yù)先用白鐵皮進(jìn)行實(shí)地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時(shí)還要進(jìn)行參數(shù)的調(diào)整。
標(biāo)線涂敷：應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行，在底漆還末干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會(huì)穿透未硬化的涂臘，造成氣泡；在標(biāo)線涂敷的同時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。
標(biāo)線固化：涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻；剛鋪筑的瀝青路面易造成對(duì)標(biāo)線的污染，最好延期施工 。
（7）修整。人走場(chǎng)清，劃標(biāo)線結(jié)束后，對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等 。
a放樣：首先確定機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道；其次確定人行橫道線；最后剩余的空間作為導(dǎo)流島。b渠化的目的：保障通行順暢，減少交通堵塞，盡量避免交叉通行。c劃線的順序：人行橫道線優(yōu)先，主線遇到人行橫道線應(yīng)斷開，主線不能從人行橫道線、導(dǎo)流島內(nèi)穿過。
4、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
（1）材料質(zhì)量
①涂料應(yīng)符合招標(biāo)文件中的要求，并按規(guī)定的檢驗(yàn)方法頻率進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。由監(jiān)理工程師按規(guī)定試驗(yàn)方法進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。合格后，方準(zhǔn)施工，不得使用不合格產(chǎn)品。
②玻璃珠的規(guī)格也應(yīng)符合招標(biāo)文件中的要求，外觀檢查應(yīng)無結(jié)塊，有一定的流動(dòng)性。經(jīng)監(jiān)理工程師抽樣檢驗(yàn)合格后方可使用。
③對(duì)材料的運(yùn)輸、存放應(yīng)保持通風(fēng)、干燥、防雨、防潮、防火、防日光直接照射。對(duì)于承包人運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的施工材料，建設(shè)單位可根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢，如抽檢不合格，對(duì)其所代表的材料予以清除出場(chǎng)。
（2）施工和驗(yàn)收
①標(biāo)線施工前，必須清潔路面，反光涂料配制要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行。
②所有路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀應(yīng)符合圖紙和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
③完成的標(biāo)線在白天與夜間的視覺效果均應(yīng)平直光潔、均勻、整齊、邊角無毛刺、無污斑等現(xiàn)象，在自然光下目測(cè)應(yīng)無皺紋、起泡、裂紋和剝離，線型規(guī)則，線條流暢。
④熱熔涂料標(biāo)線刮涂后無氣泡，厚度均勻，突起錯(cuò)落連續(xù)合理，表面光滑。
⑤玻璃珠的使用檢查方法：
a.用放大鏡觀察反光標(biāo)線的面，撒玻璃微珠是否分布均勻、牢固，有無結(jié)塊現(xiàn)象。
b.關(guān)閉布撒機(jī)械油漆開關(guān)，精確操作玻璃珠布撒器，以8公里/小時(shí)的運(yùn)行速度布撒10秒鐘，其布撒寬度為0.16米，收集所撒的玻璃珠，測(cè)量體積(不壓實(shí))應(yīng)不少于420ml。
⑥厚度檢查。
標(biāo)線可使用測(cè)微計(jì)(千分尺)測(cè)量。
三、工期的保證體系及保證措施
1、 工期保證體系
為確?？偣て诤头蛛A段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，中標(biāo)后迅速組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部和施工隊(duì)成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)小組，形成工期保證體系。
2、 工期保證措施
1、提前做好施工準(zhǔn)備，達(dá)到“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快”，迅速掀起施工高潮。
2、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊(duì)伍及其作業(yè)層由施工骨干力量組成，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供組織保證。
3、制定科學(xué)合理的施工進(jìn)度計(jì)劃，建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系，明確工期、突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，將工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)分解成多個(gè)子目標(biāo)，使工期目標(biāo)具體化。通過逐個(gè)實(shí)現(xiàn)子目標(biāo)，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)總目標(biāo)的目的。充分考慮各種可能因素對(duì)計(jì)劃實(shí)施的影響，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的計(jì)劃進(jìn)度、勞力和機(jī)械設(shè)備，確保工程按期完成。
4、認(rèn)真編制有針對(duì)性措施的施工方案，確定科學(xué)的施工方法，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織方案指導(dǎo)施工。
5、優(yōu)化施工，合理布置隊(duì)伍，采用先進(jìn)的施工工藝和施工設(shè)備，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，縮短施工時(shí)限，降低工程成本，尤其是要積極采取新技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)手段加快施工進(jìn)度。
6、實(shí)施科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃檢查制度抓好施工過程中對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施統(tǒng)籌、控制與協(xié)調(diào)。嚴(yán)密組織施工、精心安排工序，各工程項(xiàng)目盡可能采取分段平行流水作業(yè)，以獲取時(shí)間的最佳利用，保持均衡生產(chǎn)。合理組織現(xiàn)場(chǎng)的流水施工，實(shí)行專業(yè)分工協(xié)作，不斷地優(yōu)化勞動(dòng)力配置及施工機(jī)械設(shè)備的配備，保證工程項(xiàng)目按預(yù)定的進(jìn)度要求和日生產(chǎn)能力，均衡、持續(xù)地向前推進(jìn)。
7、運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)劃管理技術(shù)，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序，有計(jì)劃地進(jìn)行。強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，管理人員、技術(shù)人員跟班作業(yè)，靠前指揮，超前布局謀策，加強(qiáng)監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問題，避免擱置延誤。重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。
8、抓好關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路施工計(jì)劃的實(shí)施，確保重點(diǎn)，兼顧一般對(duì)整個(gè)工程進(jìn)度有決定性影響的關(guān)鍵工作，要采取有針對(duì)性的保證措施，派專業(yè)人員負(fù)責(zé)其進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施，制定多套預(yù)備方案，全面考慮可能實(shí)現(xiàn)的各種情況，指定對(duì)策，確保萬無一失。
9、做好充分的施工準(zhǔn)備工作，組織好勞動(dòng)力、材料、設(shè)備及水電的供應(yīng)。編制好整個(gè)工程開工前的準(zhǔn)備工作及每個(gè)分部分項(xiàng)工程施工前的準(zhǔn)備工作，使施工準(zhǔn)備工作做到充分而又連貫。
10、做好施工過程的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作、即人、財(cái)、物在時(shí)間的調(diào)度分布，掌握計(jì)劃的實(shí)施情況，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，增進(jìn)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主等的聯(lián)系和密切合作，采取措施，排除各種阻力，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，保證完成作業(yè)計(jì)劃和實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。
11、做臨時(shí)停水、停電準(zhǔn)備工作，現(xiàn)場(chǎng)配置發(fā)電機(jī)組，設(shè)置水池，備用水庫，解決臨時(shí)停水、停電對(duì)工程的影響，保證進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。
12、積極主動(dòng)與設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理部門密切合作，對(duì)施工中出選的技術(shù)、質(zhì)量等問題，組織攻關(guān)，
迅速解決技術(shù)等難題，加快施工順利進(jìn)展。
13、保證工程所需資金的及時(shí)到位并能正確使用，為工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供經(jīng)濟(jì)保證。
14、抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全檢查質(zhì)量事故。防止不安全因素給工期造成影響，確保工程順利進(jìn)展。
15、施工進(jìn)度動(dòng)態(tài)信息處理和工期控制。
四、工程質(zhì)量管理體系及保證措施
1、 質(zhì)量目標(biāo)
1、標(biāo)段全部工程確保執(zhí)行招標(biāo)文件要求和國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量目標(biāo)：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。
2、克服質(zhì)量通病，杜絕質(zhì)量隱患，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。
3、出樣板、創(chuàng)精品、樹立工程質(zhì)量新形象。
①質(zhì)檢體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立安質(zhì)部、質(zhì)檢工程師、施工作業(yè)隊(duì)或班組設(shè)立質(zhì)檢員，施工中的每道工序都必須經(jīng)過自檢、互檢、質(zhì)檢工程師檢查、報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。
②試驗(yàn)體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室，以確保每項(xiàng)工程開工前有標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中有檢測(cè)試驗(yàn)，完工后有準(zhǔn)確完善的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
③測(cè)量體系：項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測(cè)量隊(duì)，各作業(yè)組設(shè)立測(cè)量組，作好施工測(cè)量的控制管理。測(cè)量數(shù)據(jù)按制度嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真整理，確保資料準(zhǔn)確齊全。
3、工程質(zhì)量保證措施
3.1、確保工程質(zhì)量的組織措施
3.1.1、我公司將在工程項(xiàng)目中實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，建立質(zhì)量責(zé)任制，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。
3.1.2、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職的安全質(zhì)量監(jiān)察部，負(fù)責(zé)本合同段工程的全部質(zhì)量管理工作。建立縱成線、橫成網(wǎng)的嚴(yán)密工程質(zhì)量組織與管理體系。按項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工班分工負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，實(shí)行工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理。認(rèn)真執(zhí)行三檢制度：即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度。
3.2、確保工程質(zhì)量的管理措施
3.2.1、各級(jí)質(zhì)保部門和人員各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，互通信息，及時(shí)反饋，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)向業(yè)務(wù)上級(jí)報(bào)告，共同把好質(zhì)量關(guān)。
3.2.2、質(zhì)量監(jiān)察部定期組織質(zhì)量檢查，由總工程師組織召開工程質(zhì)量總結(jié)分析會(huì)。
3.2.3、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽驗(yàn)頻率，確保質(zhì)檢資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。
3.2.4、班組堅(jiān)持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。然后由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。
3.2.5、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員加強(qiáng)質(zhì)量教育，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開工前技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，嚴(yán)格操作規(guī)程，分項(xiàng)工程開工前必須按合同要求先試驗(yàn)再鋪開的程序，并定期考核施工人員的勞動(dòng)技能。
3.3、確保工程質(zhì)量的施工控制措施
3.3.1、自檢體系
建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師專門主持的質(zhì)量自檢體系。
（一）強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程部門管理、安質(zhì)部門監(jiān)控的監(jiān)督分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。
（二）自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)二級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢核心。項(xiàng)目部安質(zhì)部為實(shí)施單位，中心試驗(yàn)配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地試驗(yàn)室，按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。
（三）自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計(jì)院文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控施工各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序和工藝檢查、質(zhì)量檢測(cè)等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。
（四）自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，促使和激勵(lì)企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量掛鉤。實(shí)行項(xiàng)目掛牌、試件驗(yàn)收、測(cè)量復(fù)核、質(zhì)量檢查、獎(jiǎng)金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。
（五）自檢制度
1.施工過程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢、并定期不定期的進(jìn)行質(zhì)量大檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
2.嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、項(xiàng)目部月檢的日常抽檢制度。每次檢查都用優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照。
3.凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班組、施工隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方簽字。
4.測(cè)量資料須經(jīng)換手復(fù)核，交工程師審批后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，確保測(cè)量精度符合規(guī)范要求。
5.任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部內(nèi)部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真做好記錄，確保質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審檢，并由項(xiàng)目部進(jìn)行“復(fù)檢”或“抽檢”，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢或?qū)徟?/span>
6.施工過程中自上而下嚴(yán)格按照跟蹤檢查、復(fù)檢、抽檢三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。配齊人員做到職能相符，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。
3.3.2、健全質(zhì)量管理制度
完善制度，狠抓落實(shí)，制度落實(shí)是保證工程質(zhì)量的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們將貫徹執(zhí)行以下制度：
工程測(cè)量雙檢復(fù)核制度；工程質(zhì)量檢查制度；質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；質(zhì)量評(píng)比獎(jiǎng)罰制度；質(zhì)量定期檢查制度；質(zhì)量報(bào)告制度；驗(yàn)工質(zhì)量簽證制度；重點(diǎn)工程控制制度；認(rèn)真接受交通廳、省質(zhì)檢站、業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，并自始至終密切配合、嚴(yán)格服從的制度。
3.3.3、貫徹ISO9000系列國際標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全過程質(zhì)量控制
我們?cè)谑┕ぶ兄贫ㄈ尜|(zhì)量管理工作計(jì)劃，超前探索和解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，消除質(zhì)量通病，開展群眾性的QC小組活動(dòng)，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí)。用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。在施工中既要做到事后檢查，又要做到事先預(yù)防，把全面質(zhì)量管理的方法切實(shí)應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全員、全過程中去。
3.3.4、嚴(yán)格工藝規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)操作規(guī)程，確定施工工藝和方法，編制工程施工程序。各工程項(xiàng)目開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，做到操作有工藝、施工有圖紙，并做好各項(xiàng)施工原始記錄工作，使施工人員做到五個(gè)明確，即崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確。
3.3.5、積極開展全面質(zhì)量管理工作，實(shí)行施工圖審制、技術(shù)交底制、質(zhì)量事故報(bào)告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實(shí)施過程中做到認(rèn)真落實(shí)、相互監(jiān)督、善始善終。增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真貫徹質(zhì)量第一的方針，進(jìn)行經(jīng)常性的質(zhì)量管理知識(shí)宣傳教育工作，爭取創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
3.3.6、在施工全過程中嚴(yán)把“三關(guān)”。一是嚴(yán)把圖紙關(guān)，首先對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真反復(fù)復(fù)核，徹底了解設(shè)計(jì)意圖，其次嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴(yán)把測(cè)量關(guān)，嚴(yán)格按測(cè)量質(zhì)量保證程序及規(guī)范執(zhí)行。對(duì)每個(gè)測(cè)點(diǎn)采取坐標(biāo)與相對(duì)幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅(jiān)持測(cè)量復(fù)核制，采用高精度的全站儀及水準(zhǔn)儀，確保位置正確；三是嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)：配備先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備，建好工地試驗(yàn)室，精心選用配合比，完善試驗(yàn)檢測(cè)程序，明確職責(zé)，加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)頻率，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。并及時(shí)作好記錄，保證每道工序的產(chǎn)品合格。
3.3.7、合格的原材料才是優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)，加強(qiáng)原材料檢驗(yàn)、保證原材料質(zhì)量是保證工程的前提。對(duì)原材料認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量鑒定，無合格證及試驗(yàn)不符合要求者，堅(jiān)決不予使用。
3.3.8、精心編制可操作性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)，一經(jīng)批準(zhǔn)則遵照?qǐng)?zhí)行。各項(xiàng)工程施工前，充分做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備：包括技術(shù)、設(shè)備、材料、人員及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：認(rèn)真做好施工過程中的施工原始記錄，并進(jìn)行規(guī)范化整理以便進(jìn)行施工質(zhì)量分析。
3.3.9、確定施工質(zhì)量管理重點(diǎn)。對(duì)工程的主要部位，影響質(zhì)量的特殊工藝，使用的原材料等作為控制對(duì)象，施工前按設(shè)計(jì)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、說明書制定相應(yīng)的技術(shù)措施和檢查手段、方法、工具，制定成文件，并在管理計(jì)劃中注明。
3.3.10、結(jié)合工程實(shí)際積極推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，積極開展QC小組及技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，開工前組織技術(shù)人員、施工人員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)的施工規(guī)范。在實(shí)施過程中制定施工細(xì)節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，對(duì)新工藝、重要或復(fù)雜工序，進(jìn)行典型施工，以便確保工程質(zhì)量和工期。
3.3.11、實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，分階段進(jìn)行檢查評(píng)比、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；實(shí)行質(zhì)量一票否決制。
（一）安全生產(chǎn)管理
針對(duì)本標(biāo)段的實(shí)際情況，本合同段施工本著“抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。按照“五項(xiàng)”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安全、一票否決權(quán)、從嚴(yán)治理、標(biāo)準(zhǔn)化管理）原則，建立安全保證體系。
2、安全生產(chǎn)保證措施
2.1、安全生產(chǎn)管理措施
為確保施工安全，我們將建立健全各項(xiàng)安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強(qiáng)安全教育，提高廣大職工的安全意識(shí)和防范安全事故的能力；及時(shí)開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機(jī)構(gòu)，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對(duì)實(shí)際情況，及時(shí)解決施工中的安全問題，以達(dá)到安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化工地。
包括建立安全生產(chǎn)責(zé)任制、建立持證上崗制度、明確安全生產(chǎn)目標(biāo)、建立安全獎(jiǎng)懲制度、堅(jiān)持安全檢查制度等五項(xiàng)制度
成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全檢查組，建立、健全安全檢查制度，有計(jì)劃、有目的、有整改、有總結(jié)、有處理地進(jìn)行檢查。
（1）安全監(jiān)察部每旬組織一次質(zhì)量檢查，每月由總工程師組織一次安全檢查，召開一次安全生產(chǎn)總結(jié)分析會(huì)。
（2）施工隊(duì)每天進(jìn)行施工安全檢查并做好詳細(xì)記錄，提出保持或改進(jìn)措施，并落實(shí)實(shí)行。
（3）發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時(shí)，各級(jí)安檢人員有權(quán)制止，必要時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工、進(jìn)行整頓的建議。
堅(jiān)持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患、查事故處理。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，重點(diǎn)查防觸電、防高空墜落、防機(jī)械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實(shí)。
采取領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合，自查和互查相結(jié)合，定期和經(jīng)常性檢查相結(jié)合，專業(yè)和綜合檢查相結(jié)合及對(duì)照安全檢查表檢查等方法和手段進(jìn)行安全檢查。
(1)加強(qiáng)全員安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核
2.1.6、堅(jiān)持開展群眾性的安全管理活動(dòng)
針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境、施工方法、勞動(dòng)組織、作業(yè)方法、使用的機(jī)械、動(dòng)力設(shè)備、變配電設(shè)施、以及各種安全防護(hù)設(shè)施等制定切實(shí)可行的安全施工技術(shù)措施。
3.1、施工安全技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批后實(shí)施。
3.2、經(jīng)過批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。
3.3、安全技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實(shí)施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組或個(gè)人，實(shí)行驗(yàn)收制度。
3.4、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實(shí)施情況，及時(shí)糾正違反安全技術(shù)措施的行為、問題。
3.5、各級(jí)安全部門以安全技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項(xiàng)安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對(duì)工地實(shí)施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)。
3.6、對(duì)安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度。
4、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全保證措施
(1)施工現(xiàn)場(chǎng)以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合防洪防汛、防火、防雷等安全要求，具備安全生產(chǎn)、文明施工的條件。
(2)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示公示牌，公示牌尺寸3×4m，藍(lán)底白字，內(nèi)容按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。防火、防洪、防風(fēng)及防雷擊等安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時(shí)修理。
(3)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)插設(shè)彩旗，尺寸1×0.6m,顏色選用紅底白字、黃底紅字、綠底白字三種顏色。
(4)施工人員要按單位統(tǒng)一著裝，管理人員掛牌上崗，橋梁施工人員要佩帶安全帽。
(5)施工現(xiàn)場(chǎng)安排專人指揮進(jìn)出及過往車輛，夜間施工增設(shè)照明設(shè)備。
(6)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆菲秸?、暢通、排水設(shè)施良好；特殊、危險(xiǎn)地段設(shè)醒目的標(biāo)志，夜間設(shè)有照明設(shè)施。
(7)施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物品及時(shí)清理，以保持現(xiàn)場(chǎng)的整潔有序。
在維持正常交通情況下施工作業(yè)，嚴(yán)格遵守公路的有關(guān)規(guī)定，采取切實(shí)有效措施，保證行車、施工人員和構(gòu)造物的安全。
(1)、具體安排：
①、安全員
在本工程施工期間，嚴(yán)格按照公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法規(guī)定，配備足額安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)安全事故隱患，應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，對(duì)違章操作、違章指揮及違反勞動(dòng)紀(jì)律的，應(yīng)立即制止。
②、安全標(biāo)志
工程作業(yè)的交通管理，嚴(yán)格按照國家規(guī)范的規(guī)定及工程的實(shí)際情況和要求設(shè)置各種警告、過渡、緩沖、作業(yè)和下游過渡終止區(qū)標(biāo)志，各種標(biāo)志的設(shè)置方案應(yīng)報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)亟痪块T審批；在需要調(diào)節(jié)交通流的情況下，向公共交通開放本工程的一部分，并設(shè)置適當(dāng)?shù)恼彰鳌⒕嫘盘?hào)和標(biāo)志牌等交通安全設(shè)施，采取預(yù)防措施以保護(hù)本工程和公眾的安全。當(dāng)工程施工可能會(huì)對(duì)道路交通產(chǎn)生干擾時(shí)，設(shè)置必要的路障、警告信號(hào)等。臨時(shí)安全標(biāo)志應(yīng)設(shè)在監(jiān)理人認(rèn)為必須設(shè)置的一切位置上。
③、現(xiàn)場(chǎng)工作人員穿著安全作業(yè)服裝，嚴(yán)禁越過安全區(qū)作業(yè)，確保交通車輛、施工人員的安全。駐地管理人員一律佩證上崗，佩證內(nèi)容有姓名、職務(wù)和本人相片，安全員的佩證為紅色。
④、配備夜間交通安全警示燈，每處施工路段不得少于2個(gè)，設(shè)置于路段兩端。在施工路段發(fā)生堵塞或交通事故，及時(shí)無條件采取停工保暢措施，并設(shè)置顯著地照明和警告標(biāo)志，并派專人值守，積極向交警、路政部門報(bào)告。
⑤、在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，為其公眾提供安全和方便。
⑥、自行承擔(dān)（承包人雇員、設(shè)備）一切傷亡、財(cái)產(chǎn)損失賠償以及與此有關(guān)的一切索賠、訴訟、指控費(fèi)用及其他開支。
⑦、積極與公路管理部門、路政大隊(duì)、交警部門協(xié)調(diào)交通控制，費(fèi)用自行承擔(dān)。
(2)與其他在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調(diào)與其他在建工程施工單位密切的配合，服從業(yè)主及監(jiān)理的協(xié)調(diào)管理，共同把該項(xiàng)目建設(shè)成為優(yōu)良工程。
(3)在業(yè)主和監(jiān)理工程師的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，和其他施工單位保持良好的關(guān)系，協(xié)調(diào)施工，互相支持，精心組織，統(tǒng)籌安排，保證優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成施工任務(wù)。
(4)遵紀(jì)守法，與當(dāng)?shù)卣幚砗藐P(guān)系，尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。
4.3、施工區(qū)交通及水電設(shè)施
(1)施工作業(yè)區(qū)，施工便道與其它機(jī)動(dòng)車道，設(shè)置路標(biāo)及防護(hù)措施，另外派專人負(fù)責(zé)指揮。
(2)工地施工用水和飲用水在施工前對(duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，并采取相應(yīng)的處理和防護(hù)措施。飲用水要經(jīng)過凈化，達(dá)到現(xiàn)行衛(wèi)生部的《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》之規(guī)定。
(3)工地內(nèi)合理布置排水溝。排水溝不得妨礙工地內(nèi)的交通。
（1）在施工現(xiàn)場(chǎng)專用中性點(diǎn)直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZ-S接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼與專用保護(hù)零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。
（2）工地內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點(diǎn)的水平距離按當(dāng)?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。
（3）工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險(xiǎn)絲。
（4）使用高溫?zé)艟邥r(shí)，與易燃物的距離保持一定的距離。
（5）移動(dòng)式電動(dòng)機(jī)具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時(shí)，埋入地下或穿管保護(hù)。
（6）電器設(shè)備的傳動(dòng)輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護(hù)罩。